欢迎来到渝新欧(重庆)物流有限公司

重庆市长黄奇帆解读“渝新欧”大通道发展5大措施

中新社重庆4月12日电 (记者 唐枫)12日,重庆市长黄奇帆解读渝新欧国际铁路联运大通道(简称“渝新欧”)发展的5个措施。他透露,为促进“渝新欧”发展,“渝新欧”沿线各国正在协商统一集装箱规模,将进一步为“渝新欧”每节车箱装卸量提档升级,提升运输效益。
黄奇帆称,近年来,经重庆出发,途经新疆进入哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰,至德国杜伊斯堡的渝新欧国际铁路联运大通道顺利运行,目前已成为中国和欧洲各国陆上贸易主通道。
         为促进“渝新欧”顺利发展,黄奇帆称主要实施了5个措施。第一,从海关角度讲,“渝新欧”沿线各个国家的海关按照自由贸易方式,实行执法互助、信息共享、关检互认,进一步简化关检程序,实现“一关通”,这是海关自由贸易一体化的表现。
         第二,“渝新欧”沿线国家的铁路部门建立起跨国、跨洲的班列铁路运行时刻表。“渝新欧”也被称为国际“五定”班列,即“定起点”为重庆;“定终点”为德国杜伊斯堡;“定路径”沿线一万一千多公里路程中,只停靠沿途国家最主要的12个车站;“定运行时间”,“渝新欧”为欧亚各国中铁路运输最高等级班列,以保障货物能在最短时间内到达;“定运费价格”指沿线各国统一运费价格。
        第三,安全性方面,因“渝新欧”班列途径国家及地区中,包含极度恶劣气候条件地区,有的地方气温低至-30℃。为保障商品在运输过程中不受损害,“渝新欧”列车专门配备了一批造价成本适宜,并能在极端天气下使用的集装箱,以实现“渝新欧”班列全年候运行。此外,在防盗措施上,“渝新欧”班列运用了现代化物联网定位,工作人员能24小时监控任何一节车厢的实时运行情况。
        第四,为简化物流运输程序,中国国家口岸办批准了连接“渝新欧”的重庆铁路口岸为一类口岸,并配备保税物流园区。在保税区的货物经分拨后,就可空运至亚洲其它国家和地区,实现快捷的“铁空联运”。
        黄奇帆透露,第五个措施则是正在推进的“渝新欧”运输费用进一步下调。这个“费用下调”指的是从效益上提升性价比。黄奇帆说,现在的铁路货物运输,从每节集装箱的规模来看,亚欧国家并不统一,“渝新欧”沿线各国正积极协商统一集装箱规模,将为“渝新欧”班列集装箱提升装卸量。
        黄奇帆表示,下一步目标是实现“渝新欧”专列常态化,并争取在三年内将年运输量“翻翻”,达到600个专列,大体上实现每天将有一对满载货物的“渝新欧”专列进出。这将有利于沿线各国借助“渝新欧”在亚欧之间形成以重庆为中心,辐射香港、台北、首尔、东京等城市的快捷和低成本的“铁空联运”辐射圈。