欢迎来到渝新欧(重庆)物流有限公司

中欧班列持续开行助力国家经济

据了解,自2011年重庆首趟“渝新欧”班列开行以来,国内一些城市立足本地区位优势、路网条件和产业基础,陆续开通了通往欧洲和中亚的铁路集装箱班列。今年6月8日,国家发展改革委、中国铁路总公司统一中欧班列品牌和标识,目前,全国16个城市开通了去往德国杜伊斯堡、汉堡、西班牙马德里等12个欧洲城市的集装箱班列,铺画运行线路39条,累计开行超过2000列。

中欧班列的持续开行,不仅有效促进了沿线各国间的经贸往来,而且带动了我国开放型经济的快速发展。特别是随着“一带一路”战略的顺利实施,中欧班列开行数量实现了爆发式增长,今年上半年,中欧班列已累计开行619列,同比增长150%,搭载货物从单一的小商品和电子产品逐步丰富到纺织品、汽车及配件、机械装备、家具等品种;运营由从最初的单向到现在的双向,德国啤酒、法国葡萄酒、西班牙橄榄油、荷兰牛肉……越来越多的回程货搭上了中欧班列,进入中国的千家万户。

欧盟是我国第一大贸易伙伴,一直以来,中欧贸易都以海运为主,与海运相比,中欧班列的比较优势明显,以广州中欧班列为例,仅需15天即可到达莫斯科,比海运缩短半个月。特别是中国铁路总公司在总公司和铁路局两级调度设立专人,负责中欧班列箱源调配、运行盯控、中转集结等工作,按高于客车等级安排中欧班列开行,确保中欧班列日均运行1300公里、正点率接近100%。这些政策红利的释放将强化中欧班列的比较优势,可以预见,未来将有越来越多的城市开行中欧班列。

当前,世界经济复苏仍存在不确定性,而中国和欧洲都具有巨大的市场,经济贸易量大、互补性强,毫无疑问,中欧班列的持续开行将为我国商品扩大出口、助推经济发展、推进“一带一路”建设提供有力支撑。