欢迎来到渝新欧(重庆)物流有限公司

从全局谋划一域 以一域服务全局 重庆内陆开放高地建设“加速跑”


111.jpg


习近平总书记对重庆提出“两点”定位和“两地”“两高”目标要求,重庆紧扣西部大开发重要战略支点、“一带一路”和长江经济带联结点的“两点”定位,从全局谋划一域,以一域服务全局,在国家区域发展和对外开放格局中发挥独特重要作用,在努力建设内陆开放高地的过程中实现“加速跑”。


为“一带一路”拓展通道

中欧班列(渝新欧)带头跑


2018年4月,国家主席习近平在会见新加坡总理李显龙时指出,继续打造好两国共建的“南向通道”,将“一带”和“一路”更好连接起来。

在今年全国两会上,重庆代表团提出全团建议:将“陆海新通道”(原“南向通道”)明确为国家战略。

提出这一全团建议,重庆代表团经过了深思熟虑——

“陆海新通道”是中新(重庆)战略性互联互通示范项目的重要组成部分,是推动西部大开发形成开放新格局的重要支撑,是连接“一带一路”和长江经济带的战略通道,是推动中国—东盟区域经济合作向更高层次发展的重要载体。

从全局谋划一域,以一域服务全局,加速推动“陆海新通道”建设,是重庆服务“一带一路”建设的重要举措——

2017年8月,渝桂黔陇四地政府(下称四地)签署共建“陆海新通道”框架协议,建立了联席会议机制。

2018年4月,四地在渝召开“陆海新通道”建设中方联席会议,四地联合发出《重庆倡议》。

今年1月7日,渝黔桂陇青新滇宁八省份在渝签署共建“陆海新通道”合作协议。渝黔桂陇青等地海关(含原检验检疫局)、铁路、人民银行等部门先后签署了关检、铁路、金融支持“陆海新通道”建设的合作备忘录。

重庆“穿针引线”,各方共同建设。

目前,“陆海新通道”主要物流组织方式均实现常态化开行:截至今年3月底,国际铁海联运累计开行901班,目的地通达新加坡等全球71个国家、166个港口;国际铁路联运(重庆—河内)班列,累计开行67班;重庆—东盟跨境公路班车,累计发车846车次,服务网络从越南、老挝和缅甸延伸至泰国曼谷、柬埔寨金边、马来西亚和新加坡。此外,兰渝、陇渝、桂陇、黔桂、青渝桂新等班列相继开行,形成互为补充、协调发展的运行格局。

“陆海新通道”促成各方牵手共建,中欧班列(重庆)则继续“带头跑”。

仅去年,中欧班列(渝新欧)便新增了重庆—汉堡、重庆—伊朗等运行线路,去程班列可辐射到德国、荷兰、比利时、意大利等30多个国家。

2018年,中欧班列(渝新欧)实现明显突破,全年开行突破1000班,达1442班次。

今年一季度,中欧班列(渝新欧)再创新高,开行班列456班(去程196班、回程260班),比去年增长238%。