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渝新欧班列已成中欧贸易大动脉 国家发改委与省市代表来渝现场观摩

受访人

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会议现场照

10月16日,由国家发改委牵头组织,北京、上海、广东等30余个省市的100余位代表在渝举行中欧班列建设现场会暨专题协调会,会上,中国国家发展和改革委员会副主任宁吉喆说,截至目前,中欧班列累计开行超过11000列,运行线路65条,通达欧洲15个国家的44个城市。

中欧班列的开行,最早是因为地处中国西部内陆的重庆要将当地制造的IT货运到欧洲。作为连通中国与欧洲的陆上通道,它为国际贸易提供了传统海运和昂贵空运之外的全新物流方案。成都、郑州、武汉、义乌等中国城市也开通了当地到欧洲的中欧班列。

会上,重庆市副市长刘桂平介绍,渝新欧班列货源由主要运输重庆的电子智能终端产品拓展到汽车整车及零配件、机械产品、咖啡豆、工业用品和日用品等商品。由于货源增加,2018年1至9月渝新欧班列的去回程比例为1.15:1。

截至目前,中欧班列累计运送货物92万标箱。宁吉喆说,中欧班列的开通,强化了亚欧大陆的陆路联系,推动了中国开放空间从沿海向内陆延伸、由东向西拓展,成为构建陆海内外联动、东西双向互济全面开放新格局的重要推动力,也为国际产能合作奠定了良好基础。

他强调,中欧班列已经站在新的发展起点上,正处在“爬坡过坎”的关键时期,要推动中欧班列高质量发展,建立以质量为导向的考核评价体系,将中欧班列品牌打造成“一带一路”建设名副其实的“金字招牌”。


中欧班列累计开行超11000列 与会代表现场观摩

根据会议安排,与会代表于10月15日在沙坪坝区团结村中心站等地,现场观摩了中欧班列(渝新欧)的相关情况。

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渝新欧公司总经理漆丹为各代表介绍渝新欧发展情况

推进“一带一路”建设工作领导小组办公室副主任、国家发改委副主任宁吉喆,铁路总公司党组成员、副总经理李文新,副市长刘桂平参与观摩。

当日下午2点30分,代表一行首先来到团结村中心站,了解渝新欧班列的发展情况与历程。
渝新欧(重庆)物流有限公司总经理漆丹介绍,渝新欧班列自2011年开行以来,累计开行班列已超过2000班,预计今年的开行量将突破1000班。渝新欧班列的货源范围已不断扩大,目前本地货源占30%左右,其余皆是来自全国其他省市的货源。

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中欧班列(渝新欧)缓缓驶出

下午3点左右,恰逢一趟渝新欧班列从团结村中心站出发。宁吉喆现场观看了发车情况。他表示,渝新欧班列发展得很好,其他省市代表到现场调研非常有必要,为10月16日中欧班列建设现场会暨专题协调会的顺利召开打下了基础。
随后,国家发改委与各省市代表一行来到重庆铁路保税物流中心(B型),参观了物流保税仓等。现场负责人介绍,该仓库以跨境电商货物为主,如母婴产品、汽车配件、食品等,总面积达3万平方米。同时,该负责人还介绍了对接“一带一路”的中新互联互通陆海新通道的相关情况。

最后,代表一行来到达丰(重庆)电脑有限公司,参观了该公司的生产车间。据了解,该公司为广达电脑全资子公司,主要致力于惠普、宏碁、华硕等品牌的笔记本电脑、一体机和平板电脑及谷哥智能型音箱等的生产制造。其负责人介绍,该公司产品通过渝新欧班列,13天左右即可进入欧洲市场。自2012年以来,该公司约有两成产品通过渝新欧班列运往欧洲市场。(综合中新网、重庆日报)