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中欧班列开行逾6000列 如何行稳致远成关键

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论坛现场

近日,2017亚欧物流峰会暨第二届中欧班列国际合作论坛在北京国家会议中心举行,本次论坛围绕“深化中欧班列合作·助推一带一路建设”主题展开。来自国内外政商界及各中欧班列平台公司相关企业代表近两百人士出席了此次论坛。

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国家发展和改革委员会西部司副巡视员郭旭杰女士

 国家发展和改革委员会西部司副巡视员郭旭杰在论坛上表示,“中欧班列为促进各方交流沟通、凝聚共识、共商发展,发挥了积极作用。”并表示中欧班列已成为深化我国与沿线国家务实合作的重要载体,成为“一带一路”建设叫得响、看得见、有影响的重要收获。

“我们通过中国和其他的铁路联系在一起,比如从中国到欧洲通过哈萨克斯坦,过去几年我们在跨哈萨克斯坦走廊方面已经取得了很大的成就,我们在物流和基建方面和中国接壤的这一段现在容量变成了4000万吨,我们愿与各方合作继续在光明之路和‘一带一路’之下搞建设。”哈萨克斯坦铁路公司的代表贝比特表示。

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渝新欧公司总经理漆丹先生

在渝新欧(重庆)物流有限公司总经理漆丹看来,尽管中欧班列发展至今已经超过了6000列,但其中所蕴含的潜力还在不断的释放,如何让中欧班列行稳致远是面临的课题。

在论坛发言中漆丹总经理表示:“班列发展还迫切的需要有明灯,需要国家‘一带一路’工作领导小组办公室指明方向,希望会同财政部尽快制定具有指导性的财政政策,为国内的运价制定公平、透明,而且是不含附加条件的标准,并要求各地方,各企业严格的执行,避免了因各地政策差异而出现各自为战,恶性竞争的现象,以形成良好规范的市场环境,如此一来,逐步实现中欧班列市场化的目标就有了正确的路径。此外,要有科学的布局规划,各地应该根据自身发展情况理性对待,切勿盲目开行,秉持‘共商、共建、共享’的原则,以达到合作共赢的目的。”

漆丹总经理作为嘉宾主持,主持了论坛的主要发言环节,并就现阶段中欧班列发展中面临的诸多问题进行分析和建议,希望能够集聚更多的共识,进而充分调动国家、地方、企业等各方的积极性,为中欧班列行稳致远提供切实保障。

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渝新欧公司总经理漆丹先生


       随着中国在国际班列方面的进取,越来越多的中欧沿线国家要求参与到相关的建设工作当中,俄罗斯、德国、法国、波兰、白俄罗斯、哈萨克斯坦等为培育和拓展中欧班列的双向跨境电商货物奠定了良好的基础。

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媒体互动环节

国家邮政局发展研究中心企业运营管理委员会副主任委员顾春晖表示,2014年至今,中国邮政集团已经开展了10余次中欧班列货运列车的运邮测试,中国因此成为世界上国际铁路运邮测试最多的国家。她还指出在国际运邮方面,渝新欧所做的突破有目共睹,并就目前渝新欧与邮政在国际运邮方面所开展的合作表示肯定。

在媒体互动环节,漆丹总经理表示“中欧班列一定会带来我们中国和欧洲更紧密的联系,不只是贸易、物流,还是文化等等等等,有无限的潜力,不只是中国和欧洲,包括沿线覆盖40多亿人民的整个欧亚丝绸之路,都会重新受益。”

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圆桌会议

        截至目前,2017年中欧班列开行数量累计突破3000列,创中欧班列年度开行数量历史新高,超过前6年开行数量的总和。同时,自2011年首趟渝新欧班列开行以来,累计开行数量突破6000列,通达境外8个国家,13个城市,运行线路57条。然而如何让中欧班列行稳致远仍然是接下来发展的关键。