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重庆市挖潜拓展渝新欧班列聚集效应

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一是内活机制提功能。完成重庆至阿拉木图“关铁通”实货测试,推动中欧班列数据交换与监管互认,率先在班列国内段途中实施安全智能锁监管,开创全路段运输国际邮包先河,助推国际铁路联运大通道功能提升。二是多向联结成枢纽。借力果园港,有效发挥长江经济带与丝绸之路经济带联结点优势,形成西部首条直连长江经济带的“铁水”国际联运战略通道,华东华南货品“改道”重庆“汇集”欧洲;借道“渝黔贵新”专列,与南向通道直接接驳,构成欧亚大陆最短最便捷陆上贸易通道,沿线货物“借道”重庆“直达”新加坡。三是整合平台强效用。整合重庆“1+2+7+7”国家级开放平台功能,实施贸易多元化试点、跨境电子商务综合试验、加工贸易承接转移示范、服务贸易创新发展试点、国家自主创新示范、汽车平行进口试点等重大改革试点,助力渝新欧国际班列成为陆上丝绸之路经济带贸易主通道。一季度,渝新欧班列已开行187班(去程95班,回程92班),开行频率约2班/天,率先实现双向对开,成为市场化运营程度最高的中欧班列。(市商务委)