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搭上渝新欧国际专列 重庆崽儿放眼新丝路

重庆团结村铁路集装箱站,何建亭签完最后一份文案,目送满载集装箱的渝新欧国际专列从这里出发。在接下来的14天里,它将横穿兰州、乌鲁木齐,西出新疆阿拉山口,途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰,不换车、不开箱,一路直达德国杜伊斯堡。

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2012年以前,何建亭在重庆市九龙坡一家小物流公司上班。

“我是重庆财经学院物流管理系的科班生,刚毕业时也想进大公司施展自己的才华,可是当时也没有这个机遇。”何建亭说:“在那家小公司里我主要负责仓库调度方面的工作,进进出出的快递包裹最多,说是搞物流,其实就是快递管理员。”

2012年4月12日,渝新欧(重庆)物流有限公司挂牌成立,对物流行业还抱有理想的何建亭在网上看到了这家公司的招聘消息,对渝新欧(重庆)物流有限公司有了一定的了解。渝新欧(重庆)物流有限公司是专营亚欧国际铁路联运大通道的平台公司,是目前唯一的由中国、哈萨克斯坦、俄罗斯、德国四国铁路部门和重庆交运控股有限公司“四国五方”共同合资组建的铁路物流企业,主要开展重庆和欧洲之间双向的“站到站”服务。

2013年,何建亭决定跳槽。

投出简历后没多久就接到了公司的通知。“面试那天有五个人,最后只有我一个人过了。”就这样,何建亭搭上了渝新欧的列车,走向另一种人生。

何建亭是土生土长的重庆崽儿,家就在渝新欧物流园区20分钟车程外的村子里,对这一片城乡结合部的变化最熟悉。“三年前,这里只有一两家物流公司,不通公交,出租车司机一听要来这,宁愿拒载被投诉也不来。刚到渝新欧上班,现场部加上我一共三个人,周围没有一家商店,连流浪狗都不愿意在这呆。”

近三年的变化之大,何建亭之前无法想象。

据何建亭介绍,截至2015年9月,渝新欧已开行417班,货物运输总量约3万标箱,进出口贸易额约100亿美元,货值占整个经阿拉山口出入境中欧班列的80%以上。渝新欧已成为新丝绸之路经济带上,重庆乃至中西部地区与欧洲贸易合作交流的主通道和重要载体。

2014年3月29日,国家主席习近平参观德国北威州杜伊斯堡港,观看重庆至杜伊斯堡港的渝新欧铁路列车到达时表示,渝新欧是丝绸之路经济带欧亚大陆桥的一个主要通道,是中国内陆和欧洲德国的一个经济联动的桥梁。作为国内开通最早、开行密度最大的中欧班列,渝新欧首次实现了我国西部地区与欧洲市场的直接全面对接,开启了中国西部对外开放的陆上通道,已成为重庆加快内陆开放高地建设的一个缩影。

现在,何建亭所在的现场部员工增加到了16人,周围有了十几家云贵川各色菜系的小馆子,公交车也马上要通了,要进城区办事,用打车软件预约出租车很方便,何建亭也成了现场部的负责人。

在对外开放的大潮中,重庆崽儿何建亭搭上了渝新欧这趟“新丝绸之路”上的国际专列,完成了人生中最华丽的转变。

“以前在城里的物流公司打工,没有归宿感,感觉自己就是个看仓库的。现在回家,一说在渝新欧上班,家里亲戚朋友都知道,那是搞国际物流的!就我自身来说,这段经历让我从山城看到了新疆阿拉山口,看到了俄罗斯,看到了欧洲,因为那里有我经手的货,随时要关注着。前年,我买的新房马上要交房了,谈了七年的女朋友也马上变成我媳妇儿,这也算是个大变化吧。”最后,何建亭乐呵呵地说。