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俄媒:中俄蒙开辟欧亚运输新走廊 或成中欧干线一部分

俄媒称,俄罗斯运输部发布公告,宣布俄中蒙三国的货车已开始经由新的运输走廊从亚洲驶向欧洲。

据俄新社8月18日报道,公告指出:“8月18日,来自俄罗斯、蒙古国和中国的首批9辆货车启程,沿着从亚洲通往欧洲的新运输走廊前行。车队从中国天津港出发,经蒙古国首都乌兰巴托,将抵达俄罗斯布里亚特共和国的重要城市乌兰乌德。这表明从中国经蒙古国进入俄罗斯的国际货运道路已经启用。”

报道称,新运输走廊的启用将进一步夯实莫斯科、北京和乌兰巴托之间的合作,推动三国运输基础设施的发展、刺激新产能的出现、促成投资及贸易的增长、强化文化交流以及在环保领域的协调行动。

俄罗斯《观点报》网站8月18日刊文称,俄蒙中今天共同启动从中国天津港经蒙古国首都乌兰巴托至俄罗斯布里亚特共和国主要城市乌兰乌德的国际道路货运试运行活动。这个具有象征意义的项目将有助于三国在2016年底前签署政府间过境运输协定。

俄运输部国际合作司司长罗曼·亚历山德罗夫表示:“我们都相信,加强这条走廊的货运将拉动沿线各地区的发展。”

从中国出发的新线路可替代现有的北京-外贝加尔斯克-伊尔库茨克线路。它比后者短1500公里。现在,货运车队的终点是乌兰乌德,但预计公路干线还将继续延伸至伊尔库茨克和新西伯利亚。这样一来,俄西伯利亚地区就能通过公路与中国和蒙古国相连。车队将在约一周时间里行驶2200公里左右的路程,途经三国的11个居民点。

文章称,但这条国际道路应当只是朝着落实更大规模的项目迈出的第一步。上述项目是大型联合开发项目,融合了蒙古国“草原之路”、中国“一带一路”和俄罗斯的“欧亚经济联盟战略”。这意味着,三国领导人正在讨论实现这条公路(以及铁路)与更大规模运输线路一体化的可能性。

跨欧亚运输走廊的构想旨在建设从欧洲(以伦敦为起点)至俄罗斯的公路、高铁和普通铁路、电信网、管道、海关口岸。随后,计划延伸这条线路,经楚科奇把欧亚大陆与北美连接起来。理论上,中蒙俄线路很容易在伊尔库茨克与跨欧亚运输走廊发生交叉。