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重庆市长唐良智三个关键词解读重庆开放

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重庆市长唐良智说,立足内陆、面向国际、当好枢纽,这三个关键词共同构成重庆建设内陆开放高地的实践逻辑和战略支撑。
  

25日在重庆举行的第二十一届中国西部国际投资贸易洽谈会主旨论坛上,唐良智作以上表述。
  

他解析,立足内陆,是重庆带头开放、带动开放的基本落点和目标起点;面向国际,是路径取向和发展方向;当好枢纽,是功能所系和关键所在。
  

作为中国中西部地区唯一的直辖市,重庆在推进内陆开放高地建设方面有诸多探索和实践。


拓展开放通道 实现畅联世界
  

唐良智称,重庆向西连接欧亚。中欧班列是新丝绸之路经济带的陆上主通道,西线、中线、东线分别从新疆阿拉山口或霍尔果斯口岸、内蒙古二连浩特口岸、内蒙古满洲里口岸出境,通达欧洲各国。渝新欧班列自2011年开通以来,开行密度从每周1班逐步增加到每天双向对开,2017年开行663班,2018年将突破1000班。
  

重庆向南直达东盟。在中国与新加坡第三个政府间合作项目框架下,“南向通道”以重庆为运营中心,主要由“渝黔桂新”铁海联运、重庆—东盟跨境公路和国际铁路联运三类运输方式构成,连通21世纪海上丝绸之路。目前“渝黔桂新”铁海联运已实现每周固定双向3班常态化运行,跨境公路服务网络从越南延伸至泰国曼谷,重庆至越南河内的国际铁路联运已开行测试班列。
  

重庆向东通江达海。坐拥长江黄金水道的天然便利,重庆围绕长江上游航运中心建设,在沿线布局果园港、珞璜港、龙头港和新田港等“一大三小”港口体系,打造长江上游最大的集装箱集并港和大宗散货中转港。尤其是重庆果园港全面建成后吞吐量将达200万标箱,成为中国内河最大的联运枢纽港。
  

空中,重庆将实现畅行全球。重庆江北国际机场已开通72条国际航线。当地将加快建设机场第四跑道,力争3年内把国际航线增加到120条。唐良智说,随着西向、东向、南向及空中四大通道的无缝衔接,重庆已构建起贯穿东西、连接南北的“Y”字形通道体系。
  

完善开放口岸 助力货通天下
  

据唐良智介绍,重庆已初步构建起水、空、铁立体口岸体系,在内陆地区呈现三大特色优势。
  

一是口岸功能全。他说,口岸功能影响资源配置,蕴含无限商机。重庆口岸覆盖机场、铁路、水运、邮政等主要枢纽,保税区和重点港口码头均具备口岸功能,特殊商品进口指定口岸涵盖汽车整车、粮食、水果、肉类、活牛、冰鲜水产品、食用水生动物、药品、毛坯钻石等9个类别。比如,重庆汽车整车进口口岸是中国西部地区首批同类口岸,通过渝新欧班列进口整车,运输时间比海运少1个多月,价格便宜10%以上。
  

二是通关效率高。重庆已上线运行国际贸易“单一窗口”,在中西部地区率先推动长江经济带检验检疫一体化。2018年,重庆还将深化关检一体化改革,强化“信息互换、监管互认、执法互助”合作机制,实现7×24小时通关常态化和关区口岸全覆盖,通关成本将大幅下降、通关效率将大幅提高。
  

三是智能化进展快。重庆正依托云计算、物联网、人工智能等现代技术,加快建设智能口岸,3年内将实现旅客出入境、口岸作业和查验工作“三个自动化”,实现事中事后监管信息化,口岸服务能力和便利化程度再上一个大台阶。
  

提升开放平台 壮大开放主体 优化开放环境
  

唐良智表示,平台开放是全域开放的重要支撑。目前重庆已构建起“1277”开放平台体系。“1”即中国内陆首个国家级新区重庆两江新区;“2”即重庆自贸试验区和中新(重庆)战略性互联互通示范项目;第一个“7”指7个国家级经开区和高新区;第二个“7”指3个保税区、3个保税物流中心和1个检验检疫综合改革试验区。
  

在壮大开放主体方面,唐良智透露,重庆将强化与“一带一路”沿线国家合作,引进世界500强、中国500强和行业100强等龙头企业,力争用3年时间把重庆境外上市企业数量提高到30家,把在渝世界500强企业数量提高到300家以上。
  

最后,唐良智表示,重庆将优化开放环境,激发市场活力。开放的重庆正全力营造国际化、法治化、便利化的营商环境。(中新网)